なげやりスカイウェイブ

スズキのスクーター、スカイウェイブ400(CK44)のメンテ・カスタム日記です。

 

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LEDヘッドライトと車検

久々のブログ更新です。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
前回の記事が・・・2014年12月なんで・・・
 
 
 
 
2年8ヶ月ぶりですね ´д` ;
   
 
 
2014年12月最後の記事で「来年は頑張る」とか言っておいてこの有り様
 
 
 
いや、あの・・
  
 
 
子供がね、3人いると正直時間が無さすぎて
ブログ更新どころかバイク弄る暇すら与えられない状況でして
 
 
  
 
 
 
 
とまぁ言い訳はこの程度にしておいて・・・ 
 
 
 
 
 
 
 
 
本題はLEDヘッドライトの取付です。
 
 
 
 
 
  
 
前回HID50Wを取り付けた際、見事にリフレクター焼けが発生してしまい
 何とかしたいナ~~と
 
 
 
 
 
言う事で
 
 
 
 
 
 
色々あって迷ったんですが、無難な
 
 
 
 

 
サインハウスのLEDRIBBONを選択。
 
 
 
1個23,000円(税込)くらいしました。
 
  
 
で、2灯なんで2個。うん、高い(笑)
  
 
さらに焼けたリフレクターそのまま使うのもアレなんで
左右ヘッドライトASSYも用意。
 
 
 
 
 
ライトだけで10万近いなオイ
 
 
 
ちなみに今だと「H4hyper」という4500ルーメンを誇る新商品が出てます。(価格据置)
 
コレ買った当時(2015年10月)には無かったんですよ・・
ズルイわァ(-᷅_-᷄๑)
 
 
 
 
 
 
 
 いきなりですがフロントカウル分解後です。
(カウル分解までの手順は過去の記事を参照して下さい)
 

  
裏から見るとこんな感じ。
独特の放熱リボンが特長的です。
  
 
 
サインハウスの場合、LEDでも
コントローラ(バラスト)の設置が必要なので
取付の手間はリレータイプのHIDとほぼ変わりませんね
 
 
 
コントローラ自体は
35W薄型バラストよりも小さい程度なので
設置箇所には困らないです。
 
 
 
 
 
 
 

 
まだ光軸調整前なので右が下がってますが
まずまずの配光です。
 
 
なによりHIDに比べると立ち上がり速度が半端ない
 
というかライトONした瞬間から全力点灯なのが素敵 (*´ω`*)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
で、今回4回目のユーザー車検に行って参りました。
 
 
 車検の詳しい内容は過去の記事にありますので省きます ´ω`)
 
 
 
 
いつも通り、12ヶ月/24ヶ月点検項目のチェックと
ライト常時点灯化だけ行い春日部陸運局へ
 
 
 
 
 
 

 
 
毎度の事ですが検査官には「初めてです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾」と言っておきます。
 
 
車体、灯火類、ブレーキ、スピードは難なくクリア
 
 
 
問題の光軸ですが・・
 
 
 
 
 
 
左 ○
 
右 ✖️
 
 
まぁ、右下がってると思ってましたからね・・・
 
 
一応検査官に「軸でダメよね?量はOK?」と確認したら
光量はOKとの事。
 
 
光量でアウトだとどうにもならないのでホッとしつつ
テスター屋へ
 
 
 
 
テスターで光量見たら余裕の2万cd超えでした。
(正確には23,000cdくらい)
 
 
 
 
なんか、例のリボンが相当熱くなるみたいで
 
作業者の方が調整中に
「ヒュゥー、アッツ!アツウィー、アツーウィ!アツー、アツーェ!」
な感じで
大変申し訳ない気分になりました(;´д`)
  
 
 
 
 
 
調整後は何の問題もなく通過
 
色も6000Kくらいの純白ですが、何も言われませんでしたね
 
 
という訳で
 
めでたく4回目の車検更新となりました
  
 
 
 
 
 後付LEDヘッドライトでも車検に通る時代になったんですねぇ
 


 追記
 
装着から2年程経過しますがリフレクター焼けは皆無です。素晴らしい(๑˃̵ᴗ˂̵)
 
 
 
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