なげやりスカイウェイブ

スズキのスクーター、スカイウェイブ400(CK44)のメンテ・カスタム日記です。

 

ローラーキャビネット追加

最近久しぶりにバイクの整備をすると、整備にしか使わないような道具が
どこへやったか分からなくなり、探すのに無駄な時間を食う事が多くなってきました。



まぁ・・・記憶力の問題なのかもしれませんが・・・







なのでこの際、バイク整備専用の道具はしっかり分けて保管しようということで
新たにキャビネット1個を追加する事にしました。






すでにキャビネット・チェストの類は置いてあるので、更に買い足す事は嫁には全く理解できないようです。










IMG_0092.jpg

もうなんか工場と化してきてます…





すでにワークベンチ周辺にキャビネットを追加で置くスペースはありません・・・。




パソコン等を置いているカウンターの下にはまだスペースがあるので、そこに収まるサイズのやつにしよう



と思ってカウンター下の高さ寸法を測ってみると785mm




キャスター込みで全高780mm以下のサイズに絞って探してみましたが
なかなか見つからない




全高800mmなら結構選べるんですけどね~






唯一見つかったのがコイツ

E-Value(藤原産業)のチェスト&キャビネット「ETR108」


fc2blog_20170922125955946.jpg





下のキャビネットだけでいいんだけど・・・まぁチェストもあったらあったで使うかな・・・

なにより安い(笑)







というわけでコイツに決定







レビューや金額からして、質に関してはある程度覚悟していましたが



まぁ、まぁ値段相当じゃないですかね。


エクボ凹みや塗装剥げる程度の傷は数か所ありました。






ささっと組立(と言ってもキャスター取り付けるくらいですが)して完成!











いつもお世話になっている工具メーカー様のステッカーを貼ってみたり

fc2blog_20170922130049488.jpg





カウンター下にもイイ感じに収まりました。



fc2blog_20170922130136138.jpg




オイルジョッキやワンマンブリーダー、K&Nメンテナンスキットなどを適当に下に突っ込んでおきました。
下の扉の中は結構な高さがあるので(パーツクリーナー立てて置けるくらい)割と便利です。



トップチェストは・・・どうしようかな・・・




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ウエイトローラー交換

前回ウエイトローラー交換してからだいぶ期間が空いているので
 
何gのローラーだったか自信が無いのですが
 
 
 
 
  
 
おそらく22g×8だったような気がします。
 
 
 
 
 
 
今回ローラー交換するのは摩耗とかではなく
さらなるレスポンスUPの狙いです。
 
 
 
実際のところウエイトローラーはちょくちょく重さ変えているので
同じローラーを10,000km以上使い続けた事がありません(たぶん)
  
 10,000km如きでは全然摩耗してないので保管しているんですけど
 
  
 
すでにグラム不明なやつが3セットほど・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
そんな話はさておき
 
 
 
 
 
 
 
 
 
今回変えるローラーはこちら
 
 
 
 

 
 
いつもの星野設計さんから仕入れた19gです。
 
 
 
 
 
 
ささっとバラしてプーリーご開帳(*´ω`*)
 
 
 
 
 

 
 
  
 
前回クラッチ異常摩耗してから初めて開けたので
チョッと心配でしたが・・
 
 
 
今回はしっかりシュー残ってますね。よかった(๑˃̵ᴗ˂̵) 
  
  
 
 
組み付けて早速試運転
 
 
 
 
 
 
 
 
!! 
 
 
・・・これはオモシロイ・:*+.\(( °ω° ))/.:+
 
 
 
オモシロイですが騒がしいです。
 
 
 
停止状態から普通に発進するだけでも5000rpm超えます。
(CK44だと通常4200~4500くらいだと思います)
  
 
スロットル開度20%以上だと6000rpmまで回っちゃいます(;´д`)
  
 
 
  
 
60km/hでの定速走行で4200rpmですが
 
 
80km/hだと5000rpmとか常に回ってる状態になるので
高速だと少しキツいかな・・Σ(-᷅_-᷄๑) 
 
 
 
 
でもスロットルに対する反応が良すぎて
0発進が楽しくて仕方ないですw
 
 
 
おかげで燃費も1km/ℓ下がりました ´д` ; 
 
 

 

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